El Grupo Miebach Consulting, consultora internacional de logística y cadena de suministro, llevó a cabo una investigación en cinco países, que determinó que los precios del combustible, incluso si se los compara internacionalmente, sólo constituyen una cuarta parte de los costos corrientes totales por kilómetro de los vehículos pesados de carga. El doctor Joachim Miebach, Fundador y Presidente del Consejo Consultivo de la compañía, aclaró que en el caso de que se duplicara el precio del petróleo hasta los 200 dólares por barril, los costos de transporte para vehículos pesados subirían un 20%. La situación sería muy similar para las tarifas de transporte marítimo, que sufrirían el mismo incremento si el precio del petróleo se duplicara.
Asimismo, el especialista señaló que a raíz de este estudio se comprueba que los costos de transporte son considerablemente más dependientes de factores tales como: los impuestos nacionales, gastos de peaje o condiciones de la infraestructura, que de las variables mundiales en los precios del petróleo.
Las estructuras de distribución globalizadas, las redes de distribución centralizadas y la supresión de la producción en Extremo Oriente, no están esencialmente determinadas por la subida del precio del petróleo sino por otros factores que influyen en los costos del transporte. Los embotellamientos en las rutas de transporte, especialmente en las aéreas y en las carreteras, tienden a frenar la globalización en un grado bastante superior al del incremento del precio del petróleo.
Los desarrollos y mejoras en infraestructuras, así como su modernización, y la motorización de la economía son los factores claves para recuperarse en un futuro. Sólo una recesión severa puede frenar la Globalización.
La eficiencia de la dirección de las flotas, así como el uso de energías sostenibles y la optimización de la cadena de suministro centrada en los programas de ahorro de costos son factores que inciden mucho más que el precio del petróleo.
